[ad_1]
این کتاب شامل مقالاتی است که در کنفرانس ارائه شده است و در مورد روشهای جلوگیری یا کنترل قابل اعتماد دست اندازها و سایر پدیده های احتراق نامنظم بحث شده است. اکثر موتورهای بنزینی با راندمان بالا امروزه از کوچک سازی استفاده می کنند. فشارهای متوسط بالا باعث افزایش ضربه می شوند که اغلب باعث کاهش نسبت فشرده سازی در نیروهای خاص بالا می شود. فراتر از آن ، پدیده پیش از احتراق سالهاست که با افزایش قدرت خاصی در موتورهای بنزینی همراه است. مفاهیمی که با شارژ فشرده سازی بالا رقیق می شوند ، باعث ضربه بیش از حد و بالقوه خرابی فاجعه بار می شوند. از آنجا که تمیز کردن و غنی سازی گاز برای بهبود حد ضربان از نظر قانونی محدود می شود ، تصویب قانون RDE در سال جاری بیشتر الزامات توسعه فرآیند احتراق را افزایش می دهد ، اگرچه نیازی به رسیدن به مرکز اصلی اتلاف گرما نیست ممکن . راه حل های جدیدی در مهندسی ترمودینامیک و کنترل برای افزایش بیشتر کارایی موتورهای بنزینی ضروری است.
[ad_2]
منبع